Il existe de nombreux domaines qui peuvent être impressionnants lorsqu’ils sont observés à partir du flux d’air. Et c’est exactement ce que j’ai accompli récemment lors d’un vol en parapente. L’initiale est suspendue dans un harnais assis et gère l’aile au moyen de lignes faciales reliées au côté arrière du parapente. Ces collections peuvent être exécutées indépendamment pour fabriquer le parapente ou simultanément pour effectuer le tangage et la vitesse. Le décollage et l’atterrissage sont enregistrés à pied dans la plupart des cas, se produisent sur la colline ou la montagne. Pour produire, l’aviateur gonfle d’abord l’aile en la tirant comme un cerf-volant, puis descend la pente jusqu’à ce que la vitesse de l’air soit atteinte. Souvent, une vitesse d’environ 12 miles par heure (19 km chaque heure) est suffisante pour libérer la création. Les parapentes peuvent également être lancés depuis la plaine par remorquage, éventuellement avec un treuil ou associés à un véhicule. Le jeu a pu être suivi sur les actions de l’inventeur français de parachutistes Pierre Lemoigne, qui a dévoilé ses auvents de parachutes ronds sophistiqués à l’intérieur des années 1950. La structure cellulaire gonflée par la mémoire et le flux d’air du bélier a commencé au début des années 1960 avec les types de cerf-volant et de parachute de l’inventrice américaine d’origine canadienne Domina Jalbert. Ces styles deviennent des parachutes orientables en forme de rectangle avec une vitesse d’avance assez élevée. Il a été absolument constaté rapidement qu’ils avaient une performance globale de plané suffisante pour leur permettre d’être introduits à partir de pentes élevées et également avec le déploiement d’aéronef commun aux parachutistes. De votre passé des années 1960, la fascination pour le potentiel de glisse des parachutes est devenue lentement et progressivement mais continuellement. Le parapente s’est développé aux États-Unis ainsi que dans les aspects alpins de la France et de la Suisse, où il a finalement complètement évolué. Certains grimpeurs ont remarqué le parapente au lieu de descendre en rappel (descente en rappel) tout de suite après une ascension, bien que d’autres amoureux aient apprécié sa probable comme une activité à part entière. Quand il a été découvert que l’aile était sans faire face à la secousse d’ouverture à laquelle les auvents de saut en parachute sont passés, des contours fins et un développement de poids plus léger ont été utilisés; cette traction abaissée et la fonctionnalité de glissement ont également augmenté. Davantage d’avancement est venu de l’augmentation de l’aile en ayant des cellules supplémentaires. Cela augmente le taux d’aspect de l’aile (votre relation de votre envergure sur l’accord) et améliore sa productivité. Les parapentes utilisent le flux d’air de levage (thermique) de la même manière que les autres avions de vol à voile, bien que leur faible vitesse empêche leur utilisation par vent fort. En utilisant une élévation thermique, des trajets ascendants de 100 kilomètres (160 km) sont standard. En compétition, les pilotes empruntent des trajectoires de vol vers des objectifs éloignés, enregistrant leur progression par des images aériennes ou des restes de navigation GPS (International Placing Program). Dans des conditions favorables, les chemins peuvent atteindre 60 miles (100 km) ou même plus et combiner de nombreux points de conversion. À la fin des années 1990, le document de la planète pour la longueur droite était de 208 kilomètres (335 km). Les championnats du monde de parapente de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) sont déjà organisés presque tous les deux ans depuis le premier tournoi de Kössen, en Autriche, en 1989. La Grande-Bretagne a parrainé le 1er championnat Planet Paragliding Precision Attaining en 2000.
